“身体和灵魂，总要有一个在路上” 这句话已经不记得出自哪本书了，但是这句话切切实实的说明了如今的人们已经 无法满足于基础的温饱 ，进而 追求更深层次的精神满足 ，“旅游”满足了人们对精神层面的追求。

(资料图片仅供参考)

“旅游无非就是找个陌生的地方折腾累了 ，然后重新回到原来的城市继续赚钱而已，不值得”太多的人抱着这样的思想从而拒绝旅游。

殊不知旅游的目的并不止于“ 去陌生的地方花钱 ”这么简单，更多的是 精神层面的愉悦 ，更是为了 学习 ，为了 开阔视野 。“ 读万卷书不如行万里路 ”把旅游的必要性解释的淋漓尽致。

现代社会交通发达，无论到哪里去旅游都很方便，但是有一部分人 不愿意 自己的 出行计划被交通工具所限制 ，所以选择 自驾出游 。

尤其是自驾去遥远的未曾到过的地方去观赏一番， 西藏 作为内陆人心里的神秘地域成为了众多内陆人自驾游的选择之一。

而 川藏线 作为 链接内陆和西藏 的 桥梁 起着至关重要的作用。从四川成都出发到西藏，一路沿着川藏线才能到达那个远在天边的地域。

川藏线东起成都西至西藏拉萨，从盆地到高原的高原落差造就了沿途的绝美风景， 川藏线上我们可以领略到四季纷呈的美景：高山、湖泊、草原、雪山 等尽收眼底。

当你走在 川藏线 上，除了美不胜收的美景你还会发现沿途会有一些被 “遗弃”的各种车辆 。

有些甚至是越野车，有人不禁会感到奇怪“这么多车辆被遗弃在路边，为什么没有人来捡回家呢？或者把车辆的零件拆开卖也是一笔不小的收入呀？”。

其实这种情况在 青藏高原 上是非常正常的现象，因为高原地带不仅人会出现高原反应就连 车辆 也会出现不同程度的“ 高原反应 ”，而地处高原地带喊拖车公司来运回车辆也是一笔不小的费用。

而且在高原地带随时都有可能出现风雪天气，所以有些车辆在无法行驶的情况下车主只能将车遗弃在此了。

对于有些人对于“ 当地人不捡废弃车辆换钱 ”的想法，在早些时候当地人是有些人因为“眼红”废弃车辆而将车上的零部件拆下来去换钱。

但是后来车主经过法律途径将私自拆卸车辆的人员告上了法庭并胜诉，所以自此之后当地人看到遗弃车辆不再“眼红”而是选择视而不见。

虽然川藏线上的车辆是被车主主动遗弃的，但是 在法律层面 上来讲 这辆车的车主还是原车主本人 ，这辆车 并没有 因为被遗弃而被车主 放弃拥有权 ，所以除了车主其他任何人来拆卸零件都是触犯了 偷盗罪 的。

川藏线 上的美景 吸引 了无数 自驾游 爱好者前往，虽然景色很美，但是出行前最好还是根据天气情况对路况做好具体规划，以免在路上遇到不必要的麻烦。

在一个，上 川藏线 的想必都是“ 老司机 ”，而有些人因为川藏线上车辆稀少会选择 随意超车超速 。

这样的做法在川藏线是 相当危险 的，因为川藏线的特殊性一旦在这里出现交通意外那么会对自己和他人造成 不必要的麻烦 ，所以为了自己和他人的人身安全，在川藏线上要 规范行驶车辆 哦。

在 川藏线上 ，你还能看到沿途有一些 徒步进藏的游客 ，这些都是网上所说的想去体验生活的“ 穷游者 ”，遇到这些人需要帮助的时候你可以选择伸出援手也可以拒绝，出门在外一定要 谨慎为上 ，不要 因小失大 。

当你选择 入藏 的时候，一定不要独自开车进藏，因为 川藏线总长2400多公里 ，而且沿途少有可以停留留宿的地方不免会遇到各种麻烦，如果和家人朋友结伴而行一则可以轮流开车避 免疲劳驾驶 二则相互有个照应，就算遇到麻烦也能有人商量。

看了以上这些你明白为什么 川藏线上 的 遗弃车辆不会被“眼红” 了吧？当地人都有过 前车之鉴 了，所以他们深切懂得不要 因小失大 的道理。川藏线很美，希望你的西藏之行收获满满！

关键词： 因小失大 不必要的 四川成都